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    汽車潤滑油的使用誤區四例 保養要注意
    時間:2019年03月16日 10:54  點擊率:797

    發動機工作時運動機件表面會產生劇烈摩擦。潤滑油的作用是在運動機件之間形成良好的油膜,將接觸面隔開,以濕摩擦代替干摩擦,變固體摩擦為液體摩擦。那么,要想充分發揮潤滑油的作用,延長車輛使用壽命,就必須從發動機潤滑油的選擇、使用上加以重視。但有些駕駛員和車管人員在潤滑油的使用中常存在一些錯誤認識,造成了不必要的損失。

          國產車盲目使用進口機油

           有些車主認為進口機油一定比國產機油好,因此在國產車特別是新車上使用進口機油。殊不知,這樣做往往得不償失,會有許多弊病。若盲目采用進口機油,會因發動機在正常工作溫度下機油過稀使油壓偏低,甚至達不到規定的工作壓力,不能滿足正常潤滑的需要,使發動機的磨損加劇。

          機油發黑就是機油變質

           發動機機油是在較苛刻的高溫條件下工作,容易氧化變質,導致破壞潤滑。因此,使用一定時間后,機油通常會發黑變質,失去其應有的潤滑作用。但隨著潤滑油質量的不斷提高,特別是稠化機油的推廣使用,機油變黑并不一定意味著機油變質。因此是否變質,應進行各項指標的化驗,實行定期按質換油,減少不必要的浪費。

          盲目選擇潤滑油

           潤滑油質量的好壞,直接關系到發動機使用壽命的長短。新型汽車對潤滑油要求十分嚴格,選用什么潤滑油、如何更換等都應按照廠家的規定進行。選用發動機機油時,既要重視質量等級,也要注意粘度等級。首先應按壓縮比、排量等進行使用性能級別的選擇。然后按照氣溫、負荷進行粘度級別選擇。質量好的機油能保證發動機潤滑良好、減少磨損、減輕維護頻度和難度。在選擇機油粘度時,應該在保證發動機潤滑與密封的條件下,盡量選用低粘度機油,節約燃料。

          使用多粘度潤滑油最好

           多粘度潤滑油低溫時具有輕質油的性質,而在高溫時又具有重質油的性質,在推薦使用多級油的場合,一種多級油就可以代替多種單級油。雖然多級油可滿足極冷和溫暖季節和重負荷發動機用油,但通常情況下還是推薦使用單一粘度的潤滑油,有利于發動機的潤滑,延長發動機的使用壽命。因此,不要認為使用多粘度潤滑油最好。

            經過以上的分析介紹,您是不是對汽車潤滑油的選擇和使用有了新的見解呢?隨著汽車漸漸走近平常人的生活,它已不再只被人們視為代步工具。在某種意義上說,汽車也是有生命的。因此,和汽車相關的一切保養用品行業也越來越發達,這也讓消費者眼花繚亂,不知道究竟選貴的還是應該選對的,加上消費者對其了解不深,經常會花冤枉錢去做沒必要的保養。因此,我們不僅要愛車,更要懂車!



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